多种工艺组合案例

点击数：532023-12-07 00:00:00　来源：上海依科绿色工程有限公司

对于发动机废水处理而言，由于单一处理工艺都有其局限性，在实际应用中，通常将几种方法组合，详见下方4个案例：

1. 隔油-破乳-混凝-气浮-生化处理-排放

1) 发动机厂废乳化液，通过专用管道泵入乳化液收集池，通过隔油措施去除表面的浮油及部分杂质，并自流进入乳化液调节池。

2) 乳化液通过调节池提升泵进入酸化破乳槽内，并投加化学品药剂，对乳化液进行破乳预处理。

3) 破乳槽内乳化液经过预处理后，上层的废油自流进入废油槽，底部污泥通过转移泵进入污泥浓缩槽，中层的乳化液清液通过转移泵进入新混合水池。

4) 乳化液清液通过提升泵进入乳化液反应槽，投加化学品药剂，进行充分反应，乳化液清液自流进入新建乳化液气浮槽。

5) 乳化液清夜经过气浮系统处理后固液分离，上层浮渣排入污泥仓，并通过转移泵进入污泥浓缩槽；清液则自流进入新建乳化液水解池。

6) 发动机厂的生活污水通过管道切换流入混合水池，与气浮出水汇入一起，经过搅拌后充分混合； 

7) 混合水池内废水通过提升泵进入生化处理系统处理，再经二沉池进行泥水分离后达标排放。

2. 隔油-破乳-电解反应槽-混凝物化-生化处理-排放

1) 发动机厂废乳化液，通过专用管道泵入乳化液收集池，通过隔油措施去除表面的浮油及部分杂质，并自流进入乳化液调节池。

2) 乳化液通过调节池提升泵进入酸化破乳槽内，并投加化学品药剂，对乳化液进行破乳预处理。

3) 破乳槽内乳化液经过预处理后，上层的废油自流进入废油槽，底部污泥通过转移泵进入污泥浓缩槽，中层的乳化液清液通过转移泵进入缓存池。

4) 缓存池内乳化液清液通过提升泵进入电解反应槽内，进一步去除油类污染物。

5) 乳化液清液通过提升泵进入物化反应槽，投加化学品药剂，进行精细化混凝反应。

6) 发动机厂的生活污水通过管道切换流入混合水池，与混凝反应出水汇入一起，经过搅拌后充分混合； 

7) 混合水池内废水通过提升泵进入生化处理系统处理，再经二沉池进行泥水分离后达标排放。

3. 隔油-过滤-循环槽-管式超滤系统-生化处理-排放

1) 发动机厂废乳化液，通过专用管道泵入乳化液收集池，通过隔油措施去除表面的浮油及部分杂质，并自流进入乳化液调节池；

2) 乳化液调节池提升泵出水经过专用设备进行过滤，去除废水中的颗粒污染物后进入循环槽；

3) 在循环槽内自动投加液碱，将pH值调节至9左右。

4) 破乳槽内乳化液经过大流量循环泵进入管式超滤膜组，并与循环槽形成循环回路；透过膜的水成为渗透液进入后续渗透液槽内，未能透过膜的油类污染物则在循环槽内与膜管内不断循环、不断变浓，此时过膜通量相应地缓慢下降，当其到达设定值时，系统停止运营，进入浓油排放及洗膜阶段。

5) 渗透液槽出水经过生化工艺中的缺氧、好氧、MBR膜分离后达标排放。

6) 通过提升泵将循环槽内的浓厚废油转运至缓存槽内，并按照固定周期外运处理。

7) 通过10枚专用海绵球对膜管进行物理清洗，去除膜管内壁大部分油类污染物

8) 在清洗箱内添加专用清洗药剂，对膜管进行化学清洗，使之恢复正常的过膜通量。重新启动管式超滤膜系统，开始下一批次废乳化液的处理运行。

4. 过滤-蒸发系统-气浮-生化处理-排放

1) 发动机厂废乳化液，通过专用管道泵入乳化液收集池，通过隔油措施去除表面的浮油及部分杂质，并自流进入乳化液调节池；

2) 乳化液调节池提升泵出水经过专用设备进行过滤，去除废水中的颗粒污染物后进入蒸发进水箱内；

3) 在蒸发进水箱内自动投加液碱，将pH值调节至9左右；

4) 蒸发进水箱提升泵将乳化液提升至蒸发器内，在蒸发器的作用下，乳化液中大部分的水被蒸发分离并经冷凝后进入蒸馏水箱内；

5) 蒸馏水经过气浮再次去除少量浮油；

6) 气浮出水进入生化工艺中的缺氧、好氧、MBR膜分离后达标排放；

7) 蒸发器内的浓厚废油转运至缓存槽内，并按照固定周期外运处理；

8) 当该批次的乳化液废水处理完毕后，使用专用清洁药剂对蒸发器进行专业清洁维护。